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CTとバサラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  バサラ
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 35.8万円
バサラの相場表を見る
509台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザー・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    102万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突被害軽減 Bモニター パワーウィンドウ 電動シート オートエアコン 地デジ 盗難防止 パワーステアリング 記録簿付 アルミ クルーズC ETC 本革シート キーフリー 横滑り防止 DVD再生

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリット 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッド クルーズコントロール オートライト 革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    74万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様・新品フルエアロ・ブラックライト・ブラックテール・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証付・走行無制限・クリアランスS・クルコン・DVD再生・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    136.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッド/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ユーザー様買取車 本革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール DVD再生 純正16アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    68.3万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル トヨタ認定中古車 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    214.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ ドライブレコーダー パドルシフト ETC フルセグTV シートヒーター 純正16インチアルミホイール フロントフォグランプ ヘッドライトレベライザー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.10 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

関東
149台
150.5万円
関西
83台
168.7万円
東海
102台
159.9万円
北海道
7台
120.9万円
九州
61台
154.5万円
東北
52台
135.2万円
北陸・甲信越
22台
131.3万円
中国
21台
158万円
四国
12台
142.6万円
地域別台数
関東
0台
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関西
1台
35.8万円
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
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四国
0台
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CTとバサラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  バサラ
355万円~488.1万円 新車時価格 199.8万円~333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1797 排気量(cc) 2388~2987
99 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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