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CTとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  バネットラルゴ
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
494 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンL LSS ナビ MR

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDリアディフューザー HDDナビ Fスポーツ専用革シートセット ステアリングヒーター クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール LEDヘッドランプ シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    174.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/ワンオーナー/点検整備記録簿12枚/モデリスタエアロカスタム/4本出マフラー/LEDヘッドライト/シートヒーター/17インチアルミホイール/オートクルーズ/HDDマルチナビ/カラーバックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    95万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/オートエアコン/オートライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/17インチアルミ

    本体価格
    221.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ地デジ・Bカメラ・CD・DVD・ブルーレイ・ブルートゥース・シートヒーター・レーダーC・LDA・ETC・USB・パドルシフト・LEDライト・16AW・Cソナー

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC DVD再生 フルセグTV本革シート  LEDヘッドライト純正アルミ クリアランスソナー スマートキー シートヒーター プッシュスタート (ホワイトパールクリスタルシャイン)

    本体価格
    108.5万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車/OP衝突軽減&追従機能/OPクリアランスソナー/LEDヘッドライト&フォグランプ/ドラレコ/シートヒーター/パワーシート/ファブリック&Ltexシート/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ PCS・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

関東
143
175.9万円
関西
89
181.9万円
東海
98
177.4万円
北海道
6
152.4万円
九州
75
171.2万円
東北
27
144.2万円
北陸・甲信越
20
157.9万円
中国
29
162.5万円
四国
7
116.1万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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CTとバネットラルゴのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  バネットラルゴ
355万円488.1万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1797 排気量(cc) 1809~1973
99 最高出力(馬力) 79~88
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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