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CTとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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CTとGT-Rの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  GT-R
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
531 中古車掲載台数 273
  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 中期型ナビBカメラ地デジOP17アルミETC

    本体価格
    143.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期フルセグナビBカメラLEDライトACC

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    73万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・CD・DVD・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    204.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 ナビ地デジ Bカメラ LSSプラス

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーOP ブラックルーフ

    本体価格
    285万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    195.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ黒革MC後モデルFスポ専用17AW

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス CT 200h 衝突軽減B バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    145.8万円

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  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ BOSEスピーカー クルコン ETC

    本体価格
    953.3万円

関東
176
183.8万円
関西
58
173.9万円
東海
102
190.8万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
170万円
東北
45
163.8万円
北陸・甲信越
21
163.6万円
中国
29
163.6万円
四国
16
169.2万円
地域別台数
関東
126
1766.6万円
関西
28
1882.4万円
東海
59
1936万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1418.8万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
8
1343.8万円
四国
5
2148.2万円

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CTとGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  GT-R
355万円488.1万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1797 排気量(cc) 3799
99 最高出力(馬力) 480~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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