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CTとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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CTとGT-Rの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  GT-R
VS
91万円470万円
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中古車相場 375万円2090万円
GT-Rの相場表を見る
496 中古車掲載台数 180
  • レクサス CT 200h バージョンL レーダークルーズ 黒本革

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタエアロ4本出しマフラー

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ&バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車高調/19AW/スピンドルグリル

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様 LEDヘッド

    本体価格
    154万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革 ムーンルーフ LED

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    333万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグマルチ

    本体価格
    209.8万円

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関東
140
207.7万円
関西
63
202.4万円
東海
119
198.4万円
北海道
5
178.8万円
九州
73
201.3万円
東北
25
181.9万円
北陸・甲信越
40
207.4万円
中国
18
207.2万円
四国
13
198万円
地域別台数
関東
75
849.8万円
関西
20
866.8万円
東海
38
716.6万円
北海道
7
876.9万円
九州
15
754.9万円
東北
3
493万円
北陸・甲信越
5
727.2万円
中国
13
811.5万円
四国
4
657.7万円

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CTとGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  GT-R
355万円477万円 新車時価格 777万円1870万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1797 排気量(cc) 3799
99 最高出力(馬力) 480~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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