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CTとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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CTとGT-Rの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  GT-R
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 409万円2080万円
GT-Rの相場表を見る
419 中古車掲載台数 189
  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビETCバックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本革Pシート クルコンLED SDDナビ

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ クルコン シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー車寒冷地仕様

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ レザー SR

    本体価格
    179.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー 黒合皮シート

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ クロスラインスタイル LED

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

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  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    1100万円

関東
137
212.6万円
関西
63
230.3万円
東海
94
205.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
22
197万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
64
792.8万円
関西
22
832.2万円
東海
48
726.4万円
北海道
8
769万円
九州
18
697.8万円
東北
3
945万円
北陸・甲信越
4
1017.2万円
中国
17
716.8万円
四国
5
1089.5万円

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CTとGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  GT-R
355万円477万円 新車時価格 777万円1870万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
1797 排気量(cc) 3799
99 最高出力(馬力) 480~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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