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CTとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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CTとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 425万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
471 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スマートキー プッシュスタート CD DVD SD メモリーナビ デジタルTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    259万円

  • レクサス CT 200h /千葉県/ガリバー千葉ニュータウン店

    本体価格
    137.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC シートヒーター スピンドルグリル サンルーフ BBSアルミクルーズコントロール ミュージックサーバー

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    263万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 バージョンC専用チューニングサスペンション 16インチAW バージョンCリア大径ディスクブレーキ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV シートヒーター レザーメーターバイザー スマートキー

    本体価格
    112.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー様直接仕入 カーボンミラーカバー リアスポイラー レーダークルーズ LEDライト 純正ナビ 地デジTV Blu-ray BT接続 バックカメラ 純正AW 赤レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    252.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 特別仕様車 1オーナー クリアランスソナー L-tex製ブラックシート メモリ付きパワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト メーカー純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 16インチAW バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター サンルーフ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    79.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    425万円

関東
125
146.2万円
関西
85
164.8万円
東海
100
155万円
北海道
8
133.5万円
九州
57
152.7万円
東北
45
134.6万円
北陸・甲信越
22
140.9万円
中国
20
142万円
四国
9
143.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
425万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   日産  グロリア 2ドアハードトップ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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