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デイズルークスとCTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   レクサス  CT
VS
1円155.7万円
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中古車相場 45.3万円369.8万円
CTの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 459
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション カーナビ TV ETC エアコン クーラー

    本体価格
    15万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純ナビ フルセグ 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD セーフティII インテリジェントキー プッシュスタート アラウンドビューモニター 左オートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ETC・Bカメ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アシストグリップ付車 乗降グリップ 

    本体価格
    9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 10年保証/事故無/夏冬タイヤ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    170.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    72万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/クルコン/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/LEDオートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/パドルシフト/DN席シートヒーター/DN席パワーシート/純正AW

    本体価格
    161.5万円

  • レクサス CT 200h LSS・ICS・メモリーナビ・フルセグ・ドラレコ・純正アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド TV ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品車高調・社外18AW・サンルーフ・TOM'Sマフラー・サイド&リアTOM'Sエアロ・パドルシフト・純正マルチナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・レーダークルーズ・ETC・ウィンカーミラー・

    本体価格
    99万円

関東
843
67.9万円
関西
456
71.1万円
東海
512
69.1万円
北海道
170
81.1万円
九州
733
68.2万円
東北
273
76.1万円
北陸・甲信越
249
72.9万円
中国
229
73万円
四国
115
67.9万円
地域別台数
関東
129
169.2万円
関西
73
182万円
東海
89
153.7万円
北海道
6
123.8万円
九州
68
180.6万円
東北
30
122.3万円
北陸・甲信越
32
176.3万円
中国
26
178.4万円
四国
6
154.3万円

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デイズルークスとCTのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  CT
124万円221.5万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
659 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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