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CTとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ポルシェ  パナメーラ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 139.8万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
508 中古車掲載台数 262
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    71万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    91.1万円

  • レクサス CT 200h ハイブリッド/シートヒーター/ETC/クリアランスソナー/保証車検整備付

    本体価格
    59.2万円

  • レクサス CT 200h ナビ TV Bカメラ Egスターター スマートキー

    本体価格
    54万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャアラート レーダークルコン コーナーセンサー ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前後ドラレコ シートヒーター 障害物センサー スマートキー ETC クルコン オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    106.5万円

  • レクサス CT 200h /大分県/ガリバー中津店

    本体価格
    191万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/パドルシフト/クルーズコントロール/社外18インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビTV BT Bカメラ ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ 純正フロアマット LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 前席シートヒーター パドルシフト 純正AW Pスタート

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品後期スピンドル仕様フロントバンパー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズ/純正ナビTV&バックカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    758万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド プラグインハイブリッド車

    本体価格
    248万円

関東
128
157.4万円
関西
89
164.6万円
東海
121
156.9万円
北海道
10
145.6万円
九州
62
155万円
東北
54
122.3万円
北陸・甲信越
26
152.2万円
中国
14
147.4万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
85
727.4万円
関西
49
752.3万円
東海
66
677.2万円
北海道
10
774.1万円
九州
21
662.8万円
東北
2
1314万円
北陸・甲信越
15
888.2万円
中国
9
653.9万円
四国
5
516.6万円

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CTとパナメーラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  パナメーラ
355万円488.1万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1797 排気量(cc) 2893~3996
99 最高出力(馬力) 304~599
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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