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CTとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ルノー  アルピーヌ
VS
36万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
464 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    126.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付 1ヶ月or1000km保証付 スマートキー プッシュスタート ETC オートクルーズ LEDライト フォグランプ 純正ナビ フルセグ バックカメラ プレイヤー接続 純正17インチアルミ

    本体価格
    61.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・新品エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスS・プリクラ・音楽録音・DVD・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    234.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスCTプレミアムサウンドシステム 地上デジタルTVチューナー USB入力端子 SDナビゲーション Lexus Safety System+ ステアリングヒーター

    本体価格
    263.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 17インチアルミホイール オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ツートン 本革シート 禁煙 ナビTV サンルーフ LED バックカメラ スタッドレスタイヤ付 ETC ハンドルヒーター 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター ステアリングリモコン 純正HDDナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    75.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロール 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー カードキー ETC 革巻ステアリング 純正17インチアルミ ステアリモコン 電格ミラー パドルシフト

    本体価格
    75.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・LED・パワーシート・ETC・純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッドバッテリー交換済み フルセグTV Bluetooth接続 障害物センサー クルーズコントロール ETC オートライト シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    1380万円

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    応談

関東
121
161.1万円
関西
69
155.1万円
東海
115
149.5万円
北海道
6
143.5万円
九州
55
156.2万円
東北
45
139.4万円
北陸・甲信越
17
159.3万円
中国
28
139.9万円
四国
8
123.7万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
3
1399万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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CTとアルピーヌのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ルノー  アルピーヌ
355万円488.1万円 新車時価格 735万円895万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1797 排気量(cc) 2458~2975
99 最高出力(馬力) 185~250
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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