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CTとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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CTとゴーストの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ロールスロイス  ゴースト
VS
47.3万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
569 中古車掲載台数 63
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/1オナ/禁煙/新品黒革/連眼LED

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    92.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー Rクルーズ ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    341.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー メモリーパワーシート

    本体価格
    235.6万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/ワンオーナー/特別仕様車/衝突軽減

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型1オナセーフティSレーダーCETC2.0

    本体価格
    219.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダクルーズコントロール エンスタ

    本体価格
    174.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 黒革 衝突軽減 エンスタ 夏冬T

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ メーカー純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    131.2万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ/Monogram Package

    本体価格
    2180万円

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    1580万円

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    4360万円

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    2810万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H スターライト・ヘッドライナー

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    2278万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    3830万円

関東
178
172.8万円
関西
90
187.5万円
東海
98
164.2万円
北海道
13
154.3万円
九州
85
175.3万円
東北
43
172万円
北陸・甲信越
25
173.5万円
中国
24
195.5万円
四国
13
196万円
地域別台数
関東
30
2867.4万円
関西
20
2696.7万円
東海
8
2590.8万円
北海道
1
1418.8万円
九州
3
2676万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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CTとゴーストのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ロールスロイス  ゴースト
355万円488.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1797 排気量(cc) 6750
99 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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