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CTとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スズキ  ジムニーワイド
VS
36万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
467 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチ純正ナビ 純正フロアマット バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ rレーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    255.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ TVフルセグ ナビ ETC 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    137.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/L-texファブリックシート/F・Rクリアランスソナー/ステアリングヒーター/OP17インチAW/禁煙/レクサスセーフティセンス/10.3インチナビゲーション/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    230.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スマートキー プッシュスタート サンルーフ ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール タイミングチェーン パドルシフト 純正17インチアルミホイール 禁煙車 ETC

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ハイブリッドシステムチェック済 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ バックソナー 正ビルトインETC クルコン ブラウンシート カードキー/スマートキー2 新車セット有

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア スピンドルグリル 全国1年間保証 ディーラーメンテナンス 記録簿 レザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ サンルーフ スマートキー 特別仕様車

    本体価格
    95万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール 純正16アルミホイール

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    122.3万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

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    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
122
162万円
関西
69
156.4万円
東海
113
150.3万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
154.4万円
東北
45
135.8万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
28
145.3万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
61.1万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  ジムニーワイド
355万円488.1万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1797 排気量(cc) 1298~1328
99 最高出力(馬力) 85~88
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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