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CTとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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CTとスプラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  スプラッシュ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 5万円73万円
スプラッシュの相場表を見る
423 中古車掲載台数 83
  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフメーカーナビ衝突軽減地デジ

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /1オーナー/メーカーナビ/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    144.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 本革 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRD仕様 SR 赤黒コンビシート

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
141
211.4万円
関西
63
231.1万円
東海
95
205.9万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
193.9万円
中国
18
194.1万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
25
34.7万円
関西
12
44.6万円
東海
12
32.7万円
北海道
4
23.8万円
九州
7
38.1万円
東北
9
36.8万円
北陸・甲信越
7
29.1万円
中国
4
31万円
四国
3
40.7万円

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CTとスプラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  スプラッシュ
355万円477万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1797 排気量(cc) 1242
99 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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