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CTとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 288万円525万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
504 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロール スマートキーFフォグ純正16AWスマートキー革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン前席シートヒーター ビルトインETCコムテック前後ドライブレコーダー

    本体価格
    64.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV 前後ドラレコ サンルーフ ETC バックカメラ 純正アルミホイール Bluetooth CD/DVD シートヒーター オートエアコン オートライト クルーズコントロール パーキングセンサー 車両接近通報装置 スマートキー

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC HIDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール 純正17インチAW フルセグ 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    74万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    306.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スマートキー プッシュスタート CD DVD SD メモリーナビ デジタルTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター 純正16インチAW

    本体価格
    259万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム・障害物センサー・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前後ドラレコ シートヒーター 障害物センサー スマートキー ETC クルコン オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    107.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV DVD ETC バックカメラ クルコン レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ヒートシーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    291.9万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 禁煙 ハーフレザー 純正10型ナビ バックカメラ レクサスセーフティーシステム パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター フルセグ スペアキー ETC2.0 ドラレコ DVD スマートキー

    本体価格
    351.2万円

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    460万円

関東
131
155.8万円
関西
90
174.9万円
東海
121
152.5万円
北海道
10
124.7万円
九州
56
157.8万円
東北
48
116万円
北陸・甲信越
26
145.5万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
4
471.3万円
東海
0
---
北海道
1
373.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
479万円
四国
0
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レクサス  CT   トヨタ  カローラレビンハッチバック
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1797 排気量(cc) 1452~1587
99 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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