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CTとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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CTとスプリンターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンター
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
561 中古車掲載台数 11
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ブラックルーフ プリクラッシュ 黒革 禁煙

    本体価格
    203.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル 19アルミ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    91.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /後期モデル/SDナビ地デジ/LEDヘッド/禁煙

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダークルーズ シートヒーター TV

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 黒レザーシート シートヒータ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス CT 200h SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ユーザー買取・メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・SDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・衝突被害軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    223.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Xライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    273.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    50万円

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    70万円

  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

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    290.4万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター SE SE

    本体価格
    120万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円
地域別台数
関東
4
130万円
関西
0
---
東海
1
290.4万円
北海道
2
50万円
九州
3
96万円
東北
1
86.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターの中古車を探す

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CTとスプリンターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンター
355万円488.1万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1797 排気量(cc) 1331~2184
99 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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