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CTとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  スプリンター
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
505 中古車掲載台数 10
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様・新品フルエアロ・LEDブラックライト・ブラックテール・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証付・走行無制限・クリアランスS・クルコン・DVD再生・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートエントリー 運転席助手席エアバッグ ドライブレコーダ オートエアコン オートクルーズ Pシート DVD再生可 キーフリー TVナビ パワーステアリング パワーウインドウ フルセグテレビ

    本体価格
    94.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグTV  Bluetooth コーナーセンサー バックカメラ シートヒーター ETC 点検記録簿 社外アルミ

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h 後期モデル/整備&保証付/衝突軽減ブレーキ/純正マルチナビ(フルセグTV/CD/DVD/Blu-ray/Bluetooth)/全方位モニタ/シートヒーター/コーナーセンサー/パドルシフト/ETC2.0

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフLEDヘッドライト純正ナビBカメラ クルーズコントロール パドルシフト フルセグTV Bluetooth音楽 CD/DVD再生 革巻きステアリング オートエアコン ドアバイザー 防眩ミラー スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    129.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル仕様 ナビ TV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    93万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュS 車高調 19AW

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ハイブリッドシステムチェック済 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ バックソナー 正ビルトインETC クルコン ブラウンシート カードキー/スマートキー2 新車セット有

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ナビ ETC

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/黒革シート/プリクラッシュセーフティ/追従型クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートハイビーム/AC100V電源/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

関東
130
156.4万円
関西
91
175.9万円
東海
123
151.7万円
北海道
10
124.7万円
九州
56
157.8万円
東北
47
114.4万円
北陸・甲信越
26
144.7万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
6
104.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
1
100万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとスプリンターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スプリンター
355万円488.1万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1797 排気量(cc) 1331~2184
99 最高出力(馬力) 73~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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