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CTとソアラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  ソアラ
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 55万円~598万円
ソアラの相場表を見る
493台 中古車掲載台数 136台
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ DTV Bluetooth Bカメラ ETC フォグ

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー純正17インチAWプッシュスタート ビルトインETCクリアランスソナー革巻Hステアリングリモコン クルーズコントロール前席シートヒーター パドルSオートエアコン

    本体価格
    89.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 前席シートヒーター 前席パワーシート コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド&フォグ ETC OP17インチAW

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス セーフティシステムプラス クリアランスソナー LEDヘッド・フォグランプ メモリー機能付パワーシート 前席シートヒーター フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー×2

    本体価格
    242.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2眼ヘッドライト Bluetooth バックカメラ 純正ナビ パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール 純正17インチAW フォグライト

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 16インチAW バックカメラ 純正HDDナビ シートヒーター サンルーフ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    72.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録5枚 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • レクサス CT 200h バージョンC パドルシフト・カードキー・パワーシート・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ETC

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/コンビシート/前席シートヒーター/前席パワーシート/クリアランスソナー/OP純正17インチAW/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/LEDライト/ETC2.0/記録簿

    本体価格
    234.5万円

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    応談

関東
144台
158.8万円
関西
83台
167万円
東海
102台
159.5万円
北海道
7台
128万円
九州
52台
149.6万円
東北
50台
141.2万円
北陸・甲信越
23台
133.9万円
中国
20台
164.2万円
四国
12台
126万円
地域別台数
関東
36台
261万円
関西
14台
283.1万円
東海
19台
300.3万円
北海道
10台
249.5万円
九州
29台
233.7万円
東北
9台
321.5万円
北陸・甲信越
5台
227.2万円
中国
11台
305.3万円
四国
3台
227.5万円

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レクサス  CT   トヨタ  ソアラ
355万円~488.1万円 新車時価格 630万円~661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1797 排気量(cc) 4292
99 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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