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CTとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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CTとプレミオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  プレミオ
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 15万円248.4万円
プレミオの相場表を見る
408 中古車掲載台数 387
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/LEDライト/SDナビ/専用インテ

    本体価格
    258.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ETC

    本体価格
    319万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    204.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革モデリスタエアロ ナビ

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー ETC

    本体価格
    157.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    309万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート 純正ナビフルセグ クルコン

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 2年保証HDDナビカメラ黒革ETC

    本体価格
    198.9万円

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    150万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ SSDナビ 寒冷地 アルミ

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 純正SDナビ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ プライムセレクション 

    本体価格
    73.4万円

  • トヨタ プレミオ X スタンダードパッケージ 後席リクライニングシート DVDナビ ETC

    本体価格
    25万円

関東
118
214.9万円
関西
49
217万円
東海
97
200.2万円
北海道
4
183.5万円
九州
53
207.4万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
35
191.4万円
中国
14
211.9万円
四国
13
196.5万円
地域別台数
関東
123
88.6万円
関西
47
89.9万円
東海
49
83.8万円
北海道
40
101.5万円
九州
37
117.7万円
東北
33
106.3万円
北陸・甲信越
17
115.4万円
中国
33
105.8万円
四国
8
78.6万円

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CTとプレミオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  プレミオ
355万円477万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1797 排気量(cc) 1496~1986
99 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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