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CTとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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CTとマークIIブリットの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークIIブリット
VS
93万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 5万円128万円
マークIIブリットの相場表を見る
406 中古車掲載台数 94
  • レクサス CT 200h バージョンL レザーシート HDDナビ

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス CT 200h HDD/地デジ/クリソナ/シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・純正HDDナビ付

    本体価格
    117.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    383万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1658

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビETCパドルシフト

    本体価格
    134.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ローダウン LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    167.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビTV レザー

    本体価格
    209万円

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関東
117
215.2万円
関西
50
225万円
東海
99
207.1万円
北海道
4
183.5万円
九州
57
207.7万円
東北
24
175.4万円
北陸・甲信越
34
189.8万円
中国
11
202.3万円
四国
10
186.1万円
地域別台数
関東
34
30.7万円
関西
8
42.6万円
東海
26
41.6万円
北海道
8
31.4万円
九州
5
35.8万円
東北
2
33.8万円
北陸・甲信越
3
33.8万円
中国
5
19.9万円
四国
3
33.3万円

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CTとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークIIブリット
355万円477万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1797 排気量(cc) 1988~2491
99 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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