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CTとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  マークIIブリット
VS
93万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9万円128万円
マークIIブリットの相場表を見る
490 中古車掲載台数 90
  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ・バックモニター

    本体価格
    320万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ LEDフォグ

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグSD/1オーナー

    本体価格
    277.5万円

  • レクサス CT 200h 1オーナー禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革 ムーンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー ハイブリット

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビフルセグ黒革SR TRD

    本体価格
    345万円

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    19万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR 

    本体価格
    9.8万円

関東
133
210.2万円
関西
58
206.8万円
東海
122
197.4万円
北海道
5
178.8万円
九州
78
198.8万円
東北
24
183.5万円
北陸・甲信越
38
206.2万円
中国
18
207.2万円
四国
14
196.4万円
地域別台数
関東
32
33.5万円
関西
9
43.7万円
東海
24
42.6万円
北海道
6
32.5万円
九州
5
34.6万円
東北
4
39.7万円
北陸・甲信越
3
38.8万円
中国
5
21.9万円
四国
2
42.5万円

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CTとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークIIブリット
355万円477万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1797 排気量(cc) 1988~2491
99 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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