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CTとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  プリウスEX
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.9万円55.9万円
プリウスEXの相場表を見る
508 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ TV プリクラッシュセーフティシステム サンルーフ 前後ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ 前席Pシート シートヒーター Bガイドカメラ ETC 純正OP17インチAW AC100V ソナー

    本体価格
    232.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ 地デジTV バックモニター 純正ホイール 革シート フロアマット ドアバイザー LEDテール スマートキー プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルドインETC2.0 革巻きステアリング レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    247.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 盗難防止装置 ETC スマートキー 純正フルエアロ アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 クリアランスソナー/バックソナー L-TEX合皮/ファブリックコンビシートセット ステアリングヒーター LEDヘッド 前席パワーシート 純正16インチアルミホイール LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    245.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 ワンオーナー ディーラーメンテナンス 記録簿 ナビ バックカメラ TV シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    124万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC 純正17AW HIDライト オートエアコン シートヒーター クルコン パドルシフト プッシュスタート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/ETC/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/Bluetooth/TV/DVD/CD/シートヒーター/運転席パワーシート(メモリー機能付き)/レーダークルーズコントロール/カードキー有

    本体価格
    149.8万円

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    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 ナビミュージックサーバー/バックカメラ/オートライト/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー/ステアリモコン/EVモード/ETC/スマートキー/プッシュスタート/走行3.1万km/

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
133
154.5万円
関西
88
172.3万円
東海
122
149万円
北海道
10
124.7万円
九州
59
158.3万円
東北
45
114.9万円
北陸・甲信越
27
144.7万円
中国
17
164.8万円
四国
7
168.4万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
44万円
九州
1
---
東北
1
46.8万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  CT   トヨタ  プリウスEX
355万円488.1万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 76
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 35.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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