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CTとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスメガの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスメガ
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 29万円184万円
ピクシスメガの相場表を見る
561 中古車掲載台数 246
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期TRDエアロ革シート禁煙専用サス

    本体価格
    301.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド車 クルコン パドルシフト

    本体価格
    71万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    132万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期モデル 10.2型ナビ ハーフレザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革

    本体価格
    114.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビフルセグバックカメラHID

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ HDDナビTV リアカメラ シートH

    本体価格
    112万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙/特別仕様/専用シート/連眼LED/SDナビ

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒本革・TRDエアロ・マフラー・LEDライト

    本体価格
    302.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ スマートアシスト 両側電動ドア

    本体価格
    132.4万円

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    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ 純正ナビTV 両側パワスラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動ドア 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 後期 純正SDナビ TV ETC Aストップ

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 4WD 盗難防止システム ABS ESC AW

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D キーレス ETC バックカメラ ナビ テレビ

    本体価格
    71.7万円

関東
162
169.9万円
関西
85
170.2万円
東海
108
158.6万円
北海道
14
141.7万円
九州
77
160.4万円
東北
46
159.1万円
北陸・甲信越
36
183.3万円
中国
20
151.6万円
四国
13
177.4万円
地域別台数
関東
68
111.7万円
関西
40
114.8万円
東海
35
112.7万円
北海道
14
123.4万円
九州
33
116.1万円
東北
15
130万円
北陸・甲信越
24
98.5万円
中国
6
112万円
四国
11
117.7万円

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CTとピクシスメガのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスメガ
355万円488.1万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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