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CTとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスメガの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスメガ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 70万円172.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
418 中古車掲載台数 82
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 Cソナー HDDマルチ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    324万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h ディーラー保証1年付

    本体価格
    366.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/LEDヘッド/HDDマルチ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期仕様スピンドルグリル

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT CT200h Fスポーツ 改 

    本体価格
    249万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ/1オーナー/禁煙/新品黒革

    本体価格
    188.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 4WD 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 当社試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII スマートアシストIISDナビ&バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD フルセグ バックモニター

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII CDデッキ 両側電動ドア

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 衝突被害軽減 アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII メモリーナビ フルセグ 音楽録音 DVD

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ・LEDライト付

    本体価格
    138.8万円

関東
136
213.7万円
関西
63
232.4万円
東海
95
205.2万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
204.8万円
東北
20
196.4万円
北陸・甲信越
20
205.9万円
中国
18
193.6万円
四国
8
167.6万円
地域別台数
関東
37
117.6万円
関西
11
122.5万円
東海
8
132.1万円
北海道
5
144.9万円
九州
11
143.6万円
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
5
139.7万円
中国
2
110.9万円
四国
2
146.5万円

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CTとピクシスメガのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスメガ
355万円477万円 新車時価格 135万円187.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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