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CTとRXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   米国レクサス  RX
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 125万円
RXの相場表を見る
482 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 専用LTexブルーステッチシート/専用17インチAW/LEDライト/前後クリソナ/シートヒーター/パワーシート/クルコン/オートリトラ&ヒーター&バック連動ミラー/パドルシフト/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 シートヒーター 純正ナビ TV ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー オートハイビーム パドルシフト ステアリングリモコン ETC2.0 LEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/電動格納ミラー/USB接続

    本体価格
    119.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス CT 200h 中期型・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正15インチAW・ドライブレコーダー・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ/DVD/CD/MSV/ブルートゥース/フルセグTV・Bカメラ・ETC・バイザー・フロアマット・キセノン・フォグ・オートライト・禁煙車・純正16AW・誤発進防止システム・シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    320万円

  • レクサス CT 200h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(パドルシフト)(クリアランスソナー)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 現行ルック LED4眼ライト 車高調 19インチ Fスポーツ専用内装 スモークテール 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ DVD再生

    本体価格
    97万円

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  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX 350 SR ベージュ内装 本国ブック付 前後ドラレコ

    本体価格
    125万円

関東
133
154.6万円
関西
83
172.7万円
東海
104
158.4万円
北海道
8
138.6万円
九州
55
149.1万円
東北
47
137万円
北陸・甲信越
23
143.3万円
中国
20
186.8万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
1
125万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  CT   米国レクサス  RX
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3500
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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