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CTとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CTとC70カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  C70カブリオレ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 38万円288万円
C70カブリオレの相場表を見る
419 中古車掲載台数 53
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ クルコン シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタ 4本出しマフラー 1オーナー

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オーナー ナビフルセグBD可

    本体価格
    345万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ クルコン パドルシフト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/地デジ/HDDナビ/Bモニター/LED

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    356万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    226.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70カブリオレ T-5 社外HDDナビ ホワイト革シート ETC

    本体価格
    45万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 純正アルミ HID

    本体価格
    68万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 黒革 地デジHDDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 2011年モデル スマートキー

    本体価格
    228万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ディーラーOPナビ・地デジ・バックカメラ付

    本体価格
    127.4万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT BLIS 衝突防止補助システムMOBILEYE付

    本体価格
    162万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動フルオープン・黒本革シート

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 黒革 SDナビ ETC キーレス

    本体価格
    75万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE T-5 車検2年 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65万円

関東
137
212.5万円
関西
63
231.2万円
東海
95
204.3万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.1万円
北陸・甲信越
22
197.4万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
27
104.1万円
関西
10
115.3万円
東海
7
93.9万円
北海道
1
105万円
九州
3
91.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
2
79万円
四国
2
99万円

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C70カブリオレの中古車を探す

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CTとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  C70カブリオレ
355万円477万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1797 排気量(cc) 2434~2521
99 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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