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CTとS80を比較! - みんなの比較車種

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CTとS80の中古車情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  S80
VS
69.8万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 15.9万円170万円
S80の相場表を見る
779 中古車掲載台数 18
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ地デジ/バックモニター

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    313万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーン/クリソナ/LTEX/17インチ/LED

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV DVD ガイドモニター クルコン ETC

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純HDDナビ フルセグ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラ レーダークルコン フルセグナビ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDD プリクラッシュS 法人1オーナー

    本体価格
    114.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ / 認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    225万円

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    60万円

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    58万円

  • ボルボ S80 3.2 SE ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S80 3.2 レーダークルーズ/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S80 3.2 (保証付)本革 HDDナビ HID クルコン ETC

    本体価格
    15.9万円

  • ボルボ S80 2.9 

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ S80 3.2 2007年式 1オーナー HDDナビ Rカメラ

    本体価格
    98万円

関東
245
203.2万円
関西
150
220.2万円
東海
172
193.9万円
北海道
6
217万円
九州
94
200.3万円
東北
24
165.5万円
北陸・甲信越
43
204.8万円
中国
27
194.5万円
四国
18
219万円
地域別台数
関東
5
51.1万円
関西
4
80.7万円
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
3
55.9万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
28万円
中国
2
54.9万円
四国
1
48万円

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CTとS80のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  S80
355万円477万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1797 排気量(cc) 1595~4413
99 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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