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CTと240を比較! - みんなの比較車種

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CTと240の中古車情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  240
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 39.8万円182.5万円
240の相場表を見る
423 中古車掲載台数 39
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート 純正ナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ブラックルーフ 赤革シート

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 HDDマルチ スピンドルグリル

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフメーカーナビ衝突軽減地デジ

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本革Pシート クルコンLED SDDナビ

    本体価格
    155万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート フルセグSDナビ ETC

    本体価格
    306万円

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    本体価格
    応談

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    108万円

関東
139
211.1万円
関西
68
232.9万円
東海
92
201.9万円
北海道
5
176.8万円
九州
54
207.2万円
東北
16
205.6万円
北陸・甲信越
23
207.3万円
中国
17
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
23
109.1万円
関西
6
86.5万円
東海
5
120.5万円
北海道
0
---
九州
3
64.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
78万円
中国
0
---
四国
1
---

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240の中古車を探す

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CTと240のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ボルボ  240
355万円477万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1797 排気量(cc) 2316
99 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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