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CTとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59万円~245万円
ヴァナゴンの相場表を見る
496台 中古車掲載台数 33台
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ(CD・DVD・フルセグ・BT・AUX・USB)バックカメラ ビルトインETC2.0 クルーズコントロール 前後クリアランスソナー 前席シートヒーター 前席パワーシート 横滑り防止

    本体価格
    173.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/純正HDDナビ/バックカメラ/前席パワーシート/シートヒーター/クリアランスソナー/ETC/黒レザーシート/パドルシフト/スペアキー/フルセグ/Bluetooth/クルーズコントロール/ISOFIX

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 温シート クルコン

    本体価格
    179.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 10.3インチSDナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth ETC2.0 前席パワーシート 前席シートヒーター パドルシフト レクサスセーフティシステムプラス レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    253.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    75.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 革 サンルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 前席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    65万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト/スマートキー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/テレビ/DVD/CD/ETC/クルーズコントロール/前席シートヒーター/純正アルミ/タイヤサイズ205/55R16

    本体価格
    49.8万円

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    219.8万円

関東
144台
159.4万円
関西
83台
168.2万円
東海
107台
160.5万円
北海道
7台
128万円
九州
52台
152.4万円
東北
49台
141.3万円
北陸・甲信越
25台
135.6万円
中国
19台
158.8万円
四国
10台
135.5万円
地域別台数
関東
12台
321.5万円
関西
6台
248.5万円
東海
5台
140.5万円
北海道
0台
---
九州
5台
189.2万円
東北
1台
118万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
123.4万円
四国
2台
195万円

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CTとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
355万円~488.1万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1797 排気量(cc) 2460
99 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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