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CTとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59万円~245万円
ヴァナゴンの相場表を見る
510台 中古車掲載台数 32台
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア L-TEX黒合皮シート Bluetooth シートヒーター 車検整備付

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル アイドリングストップ バックモニター フルセグ ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプパワーシート DVD再生 メモリーナビ クルーズコントロール キーレス ABS

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 純正10型メモリナビTV バックカメラ  CD Bluetoothレクサスセーフティシステム 衝突軽減システム シートヒーター シートメモリー LEDヘッドライト レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    233.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ファブリック&Ltex革シート/17インチ/ソナー/ハンドルヒーター/シートメモリー/シートヒーター/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/AHB/純正ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パドルシフト コーナーセンサー ETC2.0 USB入力端子

    本体価格
    162.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC パドルシフト オートクルーズコントロール 純正HDDナビ フルセグTV USB AUX バックカメラ オートライト フォグランプ ビルトインETC シートヒーター 純正16AW 取説・記録簿 12ヶ月/走行距離無制限保証付き

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ Bカメ デジミラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備車輛 ブラウンレザーシート 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ スピンドルグリル・ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ローダウン

    本体価格
    66万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ヴァナゴン 

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    195万円

関東
147台
150.5万円
関西
85台
166.6万円
東海
102台
160万円
北海道
7台
120.9万円
九州
63台
153.7万円
東北
50台
136.6万円
北陸・甲信越
22台
131.3万円
中国
22台
160.6万円
四国
12台
143.4万円
地域別台数
関東
11台
317.7万円
関西
5台
251.2万円
東海
6台
152万円
北海道
0台
---
九州
4台
135.6万円
東北
1台
118万円
北陸・甲信越
1台
135万円
中国
2台
123.4万円
四国
2台
195万円

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CTとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
355万円~488.1万円 新車時価格 390万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
1797 排気量(cc) 2460
99 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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