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NXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ラシーン
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円288万円
ラシーンの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 123
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 18インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン TRDフルエアロ RAYS20インチAW パノラマルーフ 三眼フルLEDヘッド デジタルインナーミラー 専用オレンジキャリパー 寒冷地仕様 カップホルダーイルミ 前後ドライブレコーダー機能 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 200t バージョンL シートヒーター

    本体価格
    167万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア 前席パワーシート/エアシート 純正コネクティッドナビ  3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    542.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 後席パワーシート シートベンチレーション・シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    224.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマガラスルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    541.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全方位カメラ 三眼LEDヘッドライト BSM シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター アドバンストパーク ETC2.0

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ Lexus Safety System 純正14インチDAナビTV BT・USB・miracast  フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    535.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 大型サンルーフ 純正14型ナビ

    本体価格
    617.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正ナビ 前席エアシート 後席電動格納機能 後席シートヒーター オレンジキャリパー 三眼ヘッドライト HDMI接続キット ルーフレール 前後ドライレコーダー ユーザー買取 年次後モデル

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
495
410万円
関西
323
450.8万円
東海
371
429.3万円
北海道
62
356.8万円
九州
263
421.8万円
東北
82
359.6万円
北陸・甲信越
83
382.7万円
中国
87
431万円
四国
35
381.4万円
地域別台数
関東
50
116万円
関西
8
117.3万円
東海
17
106.9万円
北海道
11
72.3万円
九州
20
99万円
東北
3
65.7万円
北陸・甲信越
3
95万円
中国
8
107.6万円
四国
3
102万円

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NXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラシーン
455万円772.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1998
185~279 最高出力(馬力) 105~145
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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