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NXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NXとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラシーン
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 34.8万円275万円
ラシーンの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 107
  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10.25型ナビ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    405.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ LSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 全方位 サンルーフ TRD ETC禁煙車

    本体価格
    654.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レーダークルーズ パノラマビュー

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビTV 全方位 SR 三眼LED 黒革 禁煙車

    本体価格
    395万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDカスタム ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ マクレビ 全周囲 ETC

    本体価格
    642.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LEDライト・アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ナビ 純正キーレス

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD スペアタイヤキャリア/純正アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 15inアルミホイール エアコン

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD イーチョイスポップアップルーフテント

    本体価格
    83.8万円

関東
444
411.3万円
関西
300
395.2万円
東海
283
390.3万円
北海道
83
371.4万円
九州
182
392.6万円
東北
39
345.7万円
北陸・甲信越
70
400.9万円
中国
85
444.4万円
四国
26
389.2万円
地域別台数
関東
36
117万円
関西
12
116.6万円
東海
18
117万円
北海道
16
80.9万円
九州
9
69.8万円
東北
3
79.4万円
北陸・甲信越
6
82.7万円
中国
6
78.2万円
四国
1
89.8万円

NXの中古車を探す

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NXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ラシーン
455万円772.5万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1998
185~279 最高出力(馬力) 105~145
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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