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NXとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1579 中古車掲載台数 1159
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 三眼LED

    本体価格
    274.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 禁煙車 10.3型メーカーナビ

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 合皮シート 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    357.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 黒革 サンルーフ 1オーナー Pゲート

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD マクレビ デジタルインナー パノラマルーフ

    本体価格
    649万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 3眼フルLEDライト パノラミックビュー

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ メーカーSDナビ

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    225.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    134.6万円

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    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 地デジ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 2WD・元ディーラー代車

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD エアB ABS ナビ CD DVD TV Bカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

関東
478
416.1万円
関西
302
397.7万円
東海
296
384.3万円
北海道
74
353.3万円
九州
193
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
77
380万円
中国
89
438.2万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
338
105.3万円
関西
131
119.3万円
東海
134
111.5万円
北海道
124
105.1万円
九州
87
106.2万円
東北
149
116.4万円
北陸・甲信越
124
107.8万円
中国
50
111.8万円
四国
22
123.5万円

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NXとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1599~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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