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NXとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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NXとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
VS
163万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 1222
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ ドラレコ前後 赤革

    本体価格
    420万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    235.7万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 認定中古車 特別仕様車 CPO

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 県外仕入 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    407.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマルーフ黒革3眼LED360°カメラETC

    本体価格
    229.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/電動リアゲート/コーナーセンサー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ 三眼LED+AHS

    本体価格
    680万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ アドバンストパーク

    本体価格
    619万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 1年保証走行距離無制限 ETC SDナビ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    131.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 特別仕様車1.6i-LアイサイトSスタイル AWD元弊社使用車

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 1年保証付/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
446
412.4万円
関西
299
394.1万円
東海
287
389.4万円
北海道
83
369.9万円
九州
183
389.2万円
東北
40
353.5万円
北陸・甲信越
72
397.4万円
中国
85
438.5万円
四国
28
390.3万円
地域別台数
関東
364
107.6万円
関西
128
123.7万円
東海
144
112.2万円
北海道
135
101.4万円
九州
90
111.2万円
東北
155
114.2万円
北陸・甲信越
132
110.2万円
中国
53
108.4万円
四国
21
104万円

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インプレッサスポーツの中古車を探す

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NXとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサスポーツ
455万円772.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1599~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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