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NXとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  サクシードバン
VS
128万円839.4万円
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中古車相場 36.8万円329.8万円
サクシードバンの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 301
  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 2年間走行距離無制限保証  デジタルインナーミラー デジタルキー ムーンルーフ アドバンスドパーク パノラマビックビューモニター

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 赤革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター シートベンチレーション クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    141.6万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ターボ 衝突回避 ディスプレイナビ

    本体価格
    305万円

  • レクサス NX 350h レクサスチームメイト パノラミックビュー HUD BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 純正9.8型DA&ナビ BTオーディオ パワーバックドア AC1500W クリーナー付三眼LED

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 1オーナー・ムーンルーフ・本革シート(ヘーゼル)・内蔵型前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・ナビ・TV・ETC2.0・電動格納リアシート・シートヒーター&ベンチレーション・ステアリングヒーター・保証継承

    本体価格
    562.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ 電動シート シートヒーター パドルシフト シートメモリー バックカメラ サイドカメラ ETC2.0 ABS カードキー ハイオク LEDヘッドライト 合成皮革 オートマチックハイビーム

    本体価格
    301万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ バックカメラ 先進ライト 横滑り防止装置 スマートキー ETC

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 バージョンL デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・別体型ディスクプレイヤー

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車 純正14型ナビ 全方位モニター サンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ デジタルミラー BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーバックドア ETC ドラレコ

    本体価格
    563.5万円

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    99.8万円

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    329.8万円

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    本体価格
    134.8万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
49
119.8万円
関西
42
118.7万円
東海
33
97.3万円
北海道
58
108万円
九州
26
125.3万円
東北
43
111万円
北陸・甲信越
24
108.7万円
中国
11
124万円
四国
15
117万円

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NXとサクシードバンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  サクシードバン
455万円772.5万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
2393~2487 排気量(cc) 1362~1496
185~279 最高出力(馬力) 72~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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