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フォレスターとLXを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとLXの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   レクサス  LX
VS
19.8万円444.1万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
1969 中古車掲載台数 216
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 8型ナビBカメラTV電動RドアLED運転支援

    本体価格
    192.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙 8型ナビフルセグ 視界拡張 LEDヘッド

    本体価格
    190.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速マニュアルキーレス アルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ルーフレール 電動リアゲート ETC

    本体価格
    75.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    257.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i 4WD ナビ TV DVD ドラレコ MTモード付AT

    本体価格
    49万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD ナビBカメラTV衝突軽減LEDシートヒーター

    本体価格
    152.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスパッケージ アイサイト ナビ

    本体価格
    177万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

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  • レクサス LX 600 4WD ・本革・サンルーフ・モデリスタエアロ22AW

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    応談

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    1438万円

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    1930万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ黒革リアエンターSRドラレコ21AW

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    797.7万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンオーディオ 走行21000Km

    本体価格
    867.5万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地 TRDエアロ TRD21AW リアエンター

    本体価格
    766.3万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナ茶革モデリスタBlackグリルエアサス

    本体価格
    1418万円

  • レクサス LX 570 4WD 21AW マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/パノラミックビュー/HUD

    本体価格
    799万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロ SR ブラウンレザー 純正21AW

    本体価格
    592.8万円

関東
621
181.7万円
関西
232
203.9万円
東海
268
183.2万円
北海道
199
170.1万円
九州
210
209.9万円
東北
165
162万円
北陸・甲信越
172
183.9万円
中国
78
198.7万円
四国
24
197万円
地域別台数
関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
24
1158万円
北海道
38
939.8万円
九州
27
1046.8万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円

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フォレスターとLXのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   レクサス  LX
280.8万円385万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1795~2498 排気量(cc) 3444
145~184 最高出力(馬力) 415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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