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GS FとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   アウディ  S4アバント
VS
440万円964万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 99.9万円647.7万円
S4アバントの相場表を見る
29 中古車掲載台数 22
  • レクサス GS F 5.0 OPマークレビンソンオーディオ OPオレンジキャリパー OPパワートランクリット OPクリアランスソナー OPブラインドスポットモニター リア電動サンシェード 白黒コンビ本革エアシート HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・アクティブサウンドコントロール・オレンジキャリパー・レーダークルーズコントロール・赤革シート・ビルトインETC・ドライブレコーダー・レーンキープ

    本体価格
    591.8万円

  • レクサス GS F 5.0 社外4本出しマフラー リアスポ サンルーフ 前後ドラレコ ETC2.0 パワーBドア メモリー付Pシート スマートキー×2 オレンジキャリパー セーフティ付き  ラゲッジマット スカッフイルミ

    本体価格
    605万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style ムーンルーフ・黒&赤革内装・カーボンインテリア・オレンジキャリパー・パワートランクリッド

    本体価格
    964万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車/リアスポイラー/セーフティーシステムプラス/純正12.3インチSDナビ/プレミアムサウンドシステム/バックカメラ/BSM/レーダークルーズコントロール/オートブレーキホールド/パドルシフト/3眼LEDオートライト

    本体価格
    486.9万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙 ムーンルーフ コーナーセンサー RSR車高調 純正12型ナビ フルセグ BT CD/DVD Bカメ ETC LEDヘッド Aライト パドルシフト シートヒーター リアサンシェード 横滑り防止 純正19インチAW

    本体価格
    474.7万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ V8エンジン 大型ブレーキキャリパー 純正19インチアルミホイール F-SPORT専用スポーツシート パワーシート 純正LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    553万円

  • レクサス GS F 5.0 社外カーボンステアリング 社外シフトノブ 黒革シート サンルーフ レーダークルーズ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ パワートランク 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    594万円

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    本体価格
    415.9万円

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    本体価格
    545万円

関東
8
647.4万円
関西
6
589.9万円
東海
12
557.9万円
北海道
0
---
九州
2
652万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
420.1万円
関西
5
355.7万円
東海
1
360万円
北海道
2
231.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
569万円
中国
0
---
四国
0
---

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GS FとS4アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  S4アバント
1100万円1550万円 新車時価格 868万円999万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
4968 排気量(cc) 2994
477 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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