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GS FとS6を比較! - みんなの比較車種

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GS FとS6の中古車情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  S6
VS
559万円1450万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 78万円677万円
S6の相場表を見る
18 中古車掲載台数 14
  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    670万円

  • レクサス GS F 5.0 SRマクレビHUD黒革OPキャリパーエアロ

    本体価格
    859万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F F 10th アニバーサリー 寒冷地仕様

    本体価格
    1450万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6 4.0 4WD 認定中古車 プライバシーガラス ACC ETC

    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    118万円

  • アウディ S6 4.2 4WD 赤革レカロ 車高調 ST18AW

    本体価格
    118万円

  • アウディ S6 4.2 4WD 車高調 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ S6 4.0 4WD MMI パークアシスト BOSEサウンド

    本体価格
    368万円

  • アウディ S6 4.2 4WD 

    本体価格
    90万円

  • アウディ S6 4.0 4WD サンルーフ BスタイルPKG 認定中古車

    本体価格
    677万円

  • アウディ S6 4.2 4WD スーパースプリントマフラー SPORTEC19inAW

    本体価格
    78万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 全方向カメラ BOSEオーディオ 禁煙

    本体価格
    398万円

  • アウディ S6 V8 4.0T quattro 

    本体価格
    668万円

関東
12
647.1万円
関西
3
1027.7万円
東海
2
768万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
436.6万円
関西
2
239万円
東海
2
238万円
北海道
2
229万円
九州
0
---
東北
2
383.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
448万円
四国
0
---

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GS FとS6のカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  S6
1100万円1550万円 新車時価格 1180万円1337.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4930×1875×1445  他
4968 排気量(cc) 3992
477 最高出力(馬力) 420~450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ダウンサイジングユニットを搭載

アッパーミドルクラスのA6をベースに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能とを両立させたエンジンと4WDシステム「クワトロ」を搭載したモデル。エンジンは先代の5.2LのV10ユニットから4L V8ツインターボの4.0TFSIへダウンサイジングされている。組み合わされるトランスミッションは効率の良い7速Sトロニック。また、一定の走行条件下において8気筒のうち4気筒を休止させるシリンダーオンデマンドシステムやアイドリングストップ機構、エネルギー回生システム、アルミ軽量ボディなどにより、従来型と同等の出力を保ちながら高効率化されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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