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GS FとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   アウディ  A3セダン
VS
440万円850.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 69.9万円488万円
A3セダンの相場表を見る
28 中古車掲載台数 149
  • レクサス GS F 5.0 LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム シートヒーター ブラインドスポットモニター バックモニター 本革シート ETC

    本体価格
    468万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S Style トムスフルエアロ マフラー ムーンルーフ オレンジキャリパー 本革内装オレンジ&黒 パワートランク ヘッドアップディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 後期 V8 477PS 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワートランクリッド

    本体価格
    724.9万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・19インチボリッシュ仕上純正AW・フレアレッドセミアニリン革シート・純正ナビ・カーボンインパネ・3眼LEDヘッドライト・カラーHUD・Bモニター・ベンチレーションシートヒーター

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 後期 ムーンルーフ セニアリン赤革シート オプション19インチBBSポリッシュ仕上ホイール セーフティシステム+ プレミアムサウンド 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    850.5万円

  • レクサス GS F 5.0 鑑定済/禁煙/3眼LED/セミニアリンレザー/オレンジキャリパー/BBS製19incAW/レーダークルーズ/衝突軽減/車線逸脱/純正ナビ/PWトランク/シートヒーター/ベンチレーション/オートハイビム

    本体価格
    476.8万円

  • レクサス GS F 5.0 OPマークレビンソンオーディオ OPオレンジキャリパー OPパワートランクリット OPクリアランスソナー OPブラインドスポットモニター リア電動サンシェード 白黒コンビ本革エアシート HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    440万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・アクティブサウンドコントロール・オレンジキャリパー・レーダークルーズコントロール・赤革シート・ビルトインETC・ドライブレコーダー・レーンキープ

    本体価格
    591.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    313.9万円

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    本体価格
    242.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    188.2万円

関東
7
594.4万円
関西
6
592.4万円
東海
12
558.2万円
北海道
0
---
九州
2
647.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
54
279.7万円
関西
32
278.7万円
東海
18
307万円
北海道
6
176.3万円
九州
8
242.9万円
東北
11
239.1万円
北陸・甲信越
8
266.2万円
中国
11
284.2万円
四国
1
258万円

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GS FとA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アウディ  A3セダン
1100万円1550万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
4968 排気量(cc) 999~1984
477 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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