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GS Fとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
378万円850.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 40万円238万円
アルファ156の相場表を見る
29 中古車掲載台数 28
  • レクサス GS F 5.0 後期 V8 477PS 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール パワートランクリッド

    本体価格
    724.9万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット 5000CCNAエンジン BBS純正ホイール

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    508万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・アクティブサウンドコントロール・オレンジキャリパー・レーダークルーズコントロール・赤革シート・ビルトインETC・ドライブレコーダー・レーンキープ

    本体価格
    591.8万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 禁煙 ムーンルーフ コーナーセンサー RSR車高調 純正12型ナビ フルセグ BT CD/DVD Bカメ ETC LEDヘッド Aライト パドルシフト シートヒーター リアサンシェード 横滑り防止 純正19インチAW

    本体価格
    474.7万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車/リアスポイラー/セーフティーシステムプラス/純正12.3インチSDナビ/プレミアムサウンドシステム/バックカメラ/BSM/レーダークルーズコントロール/オートブレーキホールド/パドルシフト/3眼LEDオートライト

    本体価格
    497.6万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツフルエアロ/トムスマフラー/本革ハイバックシート/オレンジキャリパー/カーボンオーナメント/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正BBSアルミ/トムスカーボンシート/ETC

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 純正12.3インチナビ 5.0L V型8気筒エンジン 8-Speed SPDS(電子制御8速AT) TVD(トルクベクタリング機能付デフ) NAVI・AI-AVS F専用対向6ピストン

    本体価格
    611.6万円

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    応談

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    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェラーリサウンド

    本体価格
    応談

関東
7
594.4万円
関西
6
575.8万円
東海
13
544.4万円
北海道
0
---
九州
2
647.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
114万円
関西
9
111.3万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
105万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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GS Fとアルファ156のカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アルファ ロメオ  アルファ156
1100万円1550万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
4968 排気量(cc) 1969~3179
477 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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