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GS Fとラウムを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとラウムの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  ラウム
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 5万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
17 中古車掲載台数 266
  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 サンルーフ 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ セミアニリンレザー

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 社外ナビ パワースライドドア HID

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ DVDナビ  保証付

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラウム 1.5 CD 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 左電動スライドドア レンタUP

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 片側電動スライドドア

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ・ネオエディション メモリーナビ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 SDナビ バックカメラ 全国2年保証

    本体価格
    22.2万円

  • トヨタ ラウム 1.5 車検整備付/純ナビ/ETC/パワスラ/AW/フォグ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左側パワースライドドア

    本体価格
    22万円

関東
8
725.9万円
関西
2
804万円
東海
5
802万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
94
27.2万円
関西
38
28.3万円
東海
29
31.1万円
北海道
38
36.8万円
九州
27
28.1万円
東北
10
28.7万円
北陸・甲信越
12
28.9万円
中国
13
31.5万円
四国
5
47.7万円

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レクサス  GS F   トヨタ  ラウム
1100万円1550万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
4968 排気量(cc) 1496
477 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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