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LCとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
167 中古車掲載台数 29
  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ 純正ナビ 本革  BSM

    本体価格
    679.5万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン3Dサウンド/TRDエアロ/純正OP21AW/CFRPルーフ/電動ウイング/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    838万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ・TV 純正21インチAW HUD カーボンルーフ リアウイング シートベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    665万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ カラーHUDマークレビンソンパノラマルーフ

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正10型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0  シートヒーター エアシート LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    977.2万円

  • レクサス LC 500h HUD 純正21インチAWブラックペイント 新品タイヤ レクサスセーフティーセンスプラス レーダークルーズコントロール レーンキーピングアシスト BSM CFRPルーフ ブラックペイントカスタム

    本体価格
    679万円

  • レクサス LC 500h 特別仕様車/内装ブルーモーメント/ETC/1オーナー/ムーンルーフ/フロアマット特別仕様車用/純正21インチAW/専用スカッフプレート/マークレビンソンリファレンススピーカー/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    1053.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 5.0L V8 477馬力 TRD21インチ

    本体価格
    1379.3万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 純正ナビ/Bluetooth/DVD/USB/フルセグTV/バックカメラ/レクサスセーフティシステム+/前後ドライブレコーダー/LEDオートライト/シートヒーター/エアシート/保証書/取扱説明書

    本体価格
    947.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1030万円

ピックアップ中古車
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    1340万円

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    1778万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 左H フロントリフト ガラスエンジンフード バックカメラ ブラックラッピングルーフ ブラックキャリパー 純正19インチAW トラベルPKG

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    1380万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 正規D車SP-ED専用鍛造19AW可変マフラFlift

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    1658万円

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    1100万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ワインレッド・正規ディーラー車 ブラックホイール&イエローリム レッドステッチレザーシート

    本体価格
    1100万円

関東
40
945.9万円
関西
39
973万円
東海
41
911.7万円
北海道
4
824万円
九州
20
857.6万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.8万円
中国
9
901.1万円
四国
5
891.7万円
地域別台数
関東
14
1364.4万円
関西
2
1206.5万円
東海
8
1210.3万円
北海道
0
---
九州
4
1159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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LCとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ランボルギーニ  ガヤルド
1300万円1780万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3456~4968 排気量(cc) 4961~5204
299~477 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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