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セレナとLCを比較! - みんなの比較車種

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セレナとLCの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LC
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
10105 中古車掲載台数 216
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV フリップダウンモニター/前後ドラレコ

    本体価格
    430.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニタープロパイロット

    本体価格
    264.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード ナビ 電動スライド Bカメラ  ETC Pスタート

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 先進安全装備 後席モニター付き

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    271万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    45.8万円

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    948万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正エアロWORKアルミホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 モデリスタフルエアロ/CFRPカーボンルーフ

    本体価格
    949.3万円

関東
3217
202.9万円
関西
1595
201万円
東海
1361
222.4万円
北海道
517
186.6万円
九州
1234
193.4万円
東北
808
194.3万円
北陸・甲信越
659
215.6万円
中国
440
217.8万円
四国
274
207.1万円
地域別台数
関東
59
873.1万円
関西
58
936.9万円
東海
44
844.8万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.6万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
864.3万円
四国
4
922万円

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セレナとLCのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  LC
271.9万円503.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1433~1997 排気量(cc) 3456~4968
98~150 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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