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LCとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   トヨタ  ヴァンガード
VS
590万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 59万円147.7万円
ヴァンガードの相場表を見る
192 中古車掲載台数 69
  • レクサス LC 500 21インチAW HUD 寒冷地仕様 1オーナーRCTA

    本体価格
    789万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティA/CFRPルーフ/オレンジ内装

    本体価格
    1128万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    890万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1オーナー ブリージーブルー マクレビ

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスセーフティーセンス/スロコン

    本体価格
    880.2万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オレンジ革 パノラマルーフ OP21インチ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタエアロ OP鍛造21インチAW HUD

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ&21アルミRS-R車高調マクレビHUD

    本体価格
    873.8万円

  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 専用マットカラー

    本体価格
    1840万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ Bカメラ MTモード付AT コーナーセンサー TV

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD SDナビ 4WD オートライト フルセグテレビ

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 240S Sパッケージ 純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    83万円

関東
42
911.7万円
関西
53
929.5万円
東海
41
858.9万円
北海道
7
846万円
九州
19
902.7万円
東北
4
811.8万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
15
884.8万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
24
99.4万円
関西
10
95.6万円
東海
9
96.8万円
北海道
6
110万円
九州
7
109.3万円
東北
6
92.9万円
北陸・甲信越
4
97.3万円
中国
1
107万円
四国
2
118.2万円

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LCとヴァンガードのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  ヴァンガード
1300万円1760万円 新車時価格 242万円336.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
3456~4968 排気量(cc) 2362~3456
299~477 最高出力(馬力) 170~280
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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