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ESとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ESとQ3の中古車情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  Q3
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
299 中古車掲載台数 286
  • レクサス ES 300h SR 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ ETC2.0 ACC

    本体価格
    338.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    453万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    509万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス 3眼LEDヘッド

    本体価格
    416万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    671万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 3眼LED サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソン 純正ナビ ETC

    本体価格
    416.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス マークレビンソ

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車 ハイブリッド CPO

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
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  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

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  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ファインナッパレザー TVチューナ 1オ-ナ-

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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPkgCarPlayコンビニアシスタンスP

    本体価格
    456.9万円

関東
87
424.6万円
関西
57
450.7万円
東海
64
451.9万円
北海道
0
---
九州
49
478.4万円
東北
13
429.9万円
北陸・甲信越
11
496.6万円
中国
16
467万円
四国
2
470万円
地域別台数
関東
120
328万円
関西
51
308万円
東海
32
351.9万円
北海道
25
185.2万円
九州
14
281.6万円
東北
12
274.4万円
北陸・甲信越
14
214.3万円
中国
14
330.4万円
四国
4
288.7万円

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ESとQ3のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  Q3
580万円728万円 新車時価格 438万円582万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2487 排気量(cc) 1497~1968
178 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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