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ESとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMW  Z3 Mロードスター
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 364.8万円410万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    410万円

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    364.8万円

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地域別台数
関東
1
364.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
410万円
東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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ESの中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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ESとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  Z3 Mロードスター
580万円698万円 新車時価格 695万円730万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
2487 排気量(cc) 3201~3245
178 最高出力(馬力) 321~325
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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