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ESと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMW  3シリーズクーペ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.8万円359万円
3シリーズクーペの相場表を見る
3 中古車掲載台数 182
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    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    184万円

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    本体価格
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    77万円

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    本体価格
    79万円

関東
3
804.3万円
関西
0
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東海
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0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
71
122.9万円
関西
29
120.6万円
東海
38
118.2万円
北海道
2
129万円
九州
14
81.4万円
東北
4
109.7万円
北陸・甲信越
10
100.8万円
中国
8
135.8万円
四国
6
80.2万円

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ESと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  3シリーズクーペ
580万円698万円 新車時価格 427万円759万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
2487 排気量(cc) 1995~2996
178 最高出力(馬力) 156~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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