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ESとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ESとドゥビルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  ドゥビル
VS
698万円880万円
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中古車相場 19万円148万円
ドゥビルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 24
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    880万円

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    本体価格
    698万円

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関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
14
54.3万円
関西
2
63.9万円
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
1
54万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
69万円
四国
1
278万円

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ESとドゥビルのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  ドゥビル
580万円698万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2487 排気量(cc) 4564
178 最高出力(馬力) 279
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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