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ESとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ESとエスケープの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フォード  エスケープ
VS
698万円880万円
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中古車相場 24万円115.8万円
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3 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

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    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    28.8万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    50万円

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3
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地域別台数
関東
17
65.9万円
関西
3
59.9万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.4万円
中国
4
46.8万円
四国
0
---

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ESとエスケープのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォード  エスケープ
580万円698万円 新車時価格 240.5万円339万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2487 排気量(cc) 1988~2967
178 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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