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ESとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  スピアーノ
VS
220万円689.8万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
363 中古車掲載台数 11
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ&マフラー TRD20インチ鍛造AW ムーンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポット 純正12.3インチナビ バックカメラ 黒合皮シート メモリー付パワーシート 禁煙車

    本体価格
    616.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12型ナビ レクサスセーフティ+ サンルーフ フルセグTV CD/DVD バックカメラ 本革 シートヒーター/エアシート パワーシート シートメモリ BSM 三眼LED 純正19インチAW BSM

    本体価格
    416.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    528万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    484万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    520万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 非認定中古車 TRDエアロ FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー ハンズフリーパワートランクリッド パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ハイブリッド車 本革シート

    本体価格
    387万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビューモニター・カラーHUD

    本体価格
    429.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    387.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BLACK/EDITION ムーンルーフ スポーツマフラー&リヤディフューザー エアロミラーカバー デジタルアウターミラー パノラミックビューモニター HUD リヤ電動サンシェード

    本体価格
    620万円

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    24.8万円

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    本体価格
    29万円

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    26万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
91
419.7万円
関西
74
404.7万円
東海
78
397.1万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.6万円
四国
5
429万円
地域別台数
関東
4
32.2万円
関西
1
18万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
16.9万円
四国
1
13万円

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ESとスピアーノのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  スピアーノ
790万円920万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
2487 排気量(cc) 658
189~342 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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