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ESとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  ユーノスコスモ
VS
698万円880万円
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中古車相場 69.1万円280万円
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3 中古車掲載台数 9
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    698万円

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    835万円

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    本体価格
    69.1万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    280万円

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地域別台数
関東
3
139.3万円
関西
4
136.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.1万円
四国
0
---

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ESとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  ユーノスコスモ
580万円698万円 新車時価格 330万円532.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2487 排気量(cc) 1308~1962
178 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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