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ESとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  レパードJ.フェリー
VS
698万円880万円
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中古車相場 29.8万円63万円
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3 中古車掲載台数 4
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    58万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    29.8万円

関東
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地域別台数
関東
2
58万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
29.8万円
九州
1
63万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ESとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  レパードJ.フェリー
580万円698万円 新車時価格 332万円474万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
2487 排気量(cc) 2960~4130
178 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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