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ESとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ESとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
VS
698万円880万円
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中古車相場 1.5万円128万円
クリッパーリオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 70
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    7.5万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ABS・リヤスポイラー・

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ETC キーレス アルミ CD

    本体価格
    36.9万円

関東
3
804.3万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
27
38.7万円
関西
9
35.3万円
東海
7
39.6万円
北海道
3
31.8万円
九州
9
39.2万円
東北
3
44万円
北陸・甲信越
5
30.5万円
中国
7
39.5万円
四国
0
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クリッパーリオの中古車を探す

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ESとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
580万円698万円 新車時価格 125.5万円193.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890  他
2487 排気量(cc) 657
178 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~16.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX

クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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