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ESとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ESとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 15万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
298 中古車掲載台数 157
  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突軽減/サンルーフ/全方位カメラ/革

    本体価格
    510.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 前後ドラレコパノラマミックビューモニター

    本体価格
    670万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター サンルーフ

    本体価格
    420.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    560万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /認定中古車・2年保証

    本体価格
    488万円

  • レクサス ES 300h バージョンL Dインナーミラー Dアウターミラー フルセグ

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/エアーシート

    本体価格
    444.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    389万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    431.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD キーレス CD 社外アルミ 走行5.7万キロ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/バックカメラ/電動スライドドア

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパーリオ G Four 4WD ターボ 

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    15万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側オートドア

    本体価格
    181万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    171万円

  • 日産 クリッパーリオ その他 

    本体価格
    83万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E パワステ パワーウィンドウ 鍵×2

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ハイル-フ 4WD ターボ

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD シートヒーター 純正足マット バイザー

    本体価格
    198万円

関東
91
433.5万円
関西
59
448万円
東海
58
455.2万円
北海道
0
---
九州
45
475.2万円
東北
13
452.9万円
北陸・甲信越
13
485.5万円
中国
16
467.2万円
四国
3
431.8万円
地域別台数
関東
39
119.5万円
関西
18
156万円
東海
73
170.9万円
北海道
2
64.3万円
九州
11
107.2万円
東北
5
134.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
28.8万円

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ESとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  クリッパーリオ
580万円728万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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