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ESとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ESとGT-Rの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  GT-R
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 710万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
319 中古車掲載台数 278
  • レクサス ES 300h ムーンルーフ 純正ナビTV ベージュ内装

    本体価格
    348.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ/レザー/サンルーフ/走行0.8万キロ

    本体価格
    660万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ シャトー革

    本体価格
    386.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    396.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー付

    本体価格
    375万円

  • レクサス ES 300h 全周囲 3眼LED ハンズフリーPトランク

    本体価格
    519万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    504.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL シートヒーター/エアーシート/パドルシフト

    本体価格
    417.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    348万円

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関東
101
433.3万円
関西
67
433.9万円
東海
52
449.6万円
北海道
0
---
九州
51
472.3万円
東北
15
453万円
北陸・甲信越
13
490.9万円
中国
17
455.6万円
四国
3
431.8万円
地域別台数
関東
122
1718.4万円
関西
39
1929.6万円
東海
65
1849.4万円
北海道
6
1818.8万円
九州
19
1552.2万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
10
1474.9万円
四国
3
2130万円

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ESとGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  GT-R
580万円728万円 新車時価格 777万円3061.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
2487 排気量(cc) 3799
178 最高出力(馬力) 480~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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