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ESとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ESとGT-Rの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  GT-R
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 710万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
305 中古車掲載台数 266
  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 黒本革 18inchAW

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    389.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革 ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    387万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    467万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウターミラー 黒革

    本体価格
    470.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター スペアタイヤ

    本体価格
    488万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 セーフティシステムプラス BSM

    本体価格
    421万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロダイナミクスパッケージ

    本体価格
    628.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/エアーシート

    本体価格
    444.9万円

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関東
91
425.6万円
関西
57
450.8万円
東海
65
452.5万円
北海道
0
---
九州
49
478.4万円
東北
13
429.9万円
北陸・甲信越
11
496.6万円
中国
16
467万円
四国
3
431.8万円
地域別台数
関東
114
1779.4万円
関西
37
1832.9万円
東海
59
2091.8万円
北海道
8
1530.4万円
九州
18
1830.7万円
東北
5
1060万円
北陸・甲信越
9
2499万円
中国
11
1474.9万円
四国
5
2138.7万円

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ESとGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  GT-R
580万円728万円 新車時価格 777万円3061.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
2487 排気量(cc) 3799
178 最高出力(馬力) 480~600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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