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ESとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ESとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  NV350キャラバン
VS
234.8万円685万円
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中古車相場 60万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
397 中古車掲載台数 968
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正ナビ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール バックカメラ 三連眼LEDライト パワーシート BSM

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    440.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正メモリナビ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD再生機能有/フルセグTV/パワーバックドア/コーナーセンサー/純正アルミホイール/オートクルーズコントロール/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    384.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・純正12型ナビ・黒本革シート・フルセグTV・シートエアコン/ヒーター・ステアリングヒーター・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・純正19AW・障害物センサー

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー メーカー12.3インチDA Bカメラ LSS+ PKSB BSM HUD デジタルインナーミラー 専用シート TRDエアロキット/マフラー オレンジキャリパー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    635.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット 黒革 シートヒーター シートベンチレーション 純正19インチアルミ

    本体価格
    419.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革シート 禁煙 ナビTV 電動リアゲート サンルーフ LED 全周囲カメラ ETC 電動シート シートヒータ ステアリングヒーター

    本体価格
    260.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期モデル・黒レザーシート・ムーンルーフ・禁煙車

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    308万円

関東
93
399.5万円
関西
85
403.7万円
東海
84
392.1万円
北海道
3
477万円
九州
65
434.2万円
東北
9
420.6万円
北陸・甲信越
19
426.4万円
中国
29
396.6万円
四国
10
412.4万円
地域別台数
関東
449
192.2万円
関西
175
190.9万円
東海
94
216.5万円
北海道
53
201万円
九州
53
211.1万円
東北
46
226.3万円
北陸・甲信越
63
212.5万円
中国
21
176.6万円
四国
14
216.7万円

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ESとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  NV350キャラバン
580万円728万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2487 排気量(cc) 1998~2488
178 最高出力(馬力) 129~147
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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