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ESとR1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スバル  R1
VS
698万円880万円
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中古車相場 10万円139.8万円
R1の相場表を見る
3 中古車掲載台数 169
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    42万円

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804.3万円
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地域別台数
関東
64
45万円
関西
17
45.4万円
東海
25
38.3万円
北海道
6
37.3万円
九州
27
40.9万円
東北
8
36.8万円
北陸・甲信越
13
35万円
中国
6
23.8万円
四国
3
26万円

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ESとR1のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  R1
580万円698万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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