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ESとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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ESとイグニスの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  イグニス
VS
239.9万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 34.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
372 中古車掲載台数 258
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロFSR・マフラー・デジタルインナーミラー・パワートランク・ブラインドスポットモニター・サンルーフ・ワイヤレス充電器・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・黒革シート・エアーシート・

    本体価格
    425.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・後期・オレンジキャリパー・赤×黒シート・サンルーフ・LSS・シートヒーター・ベンチレーション・BSM

    本体価格
    484万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ハンズフリーパワートランクグリッド ドライブモードセレクト パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ/サンルーフ/三眼LEDヘッドライト/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/パワーシート

    本体価格
    363.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/マークレビンソンサウンド/シャトー内装/セミアニリン本革電動シート/エアシート/HUD/レクサスセーフティシステム+/Dインナーミラー/Dアウターミラー/100V電源/パノラミックビュー

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・TRDエアロ・ムーンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・パノラミックビューモニター・オレンジキャリパー・新品タイヤ・ナビ・TV・Bluetooth・白/黒レザーシート・ドラレコ

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 内装色(リッチクリーム・ウォールナットダークブラウン) パノラミックビューモニター ムーンルーフ アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)BSM ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    504.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 デジタルミラー

    本体価格
    477.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3インチメーカーナビ レクサスセーフティシステム エアシート ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    359.8万円

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    76.9万円

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    本体価格
    83.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

関東
96
408.2万円
関西
83
406.5万円
東海
80
394万円
北海道
5
435.2万円
九州
49
426.1万円
東北
14
404.7万円
北陸・甲信越
16
421.2万円
中国
24
387.8万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
71
92.6万円
関西
17
88.8万円
東海
48
89.2万円
北海道
26
97.2万円
九州
23
93.3万円
東北
29
98.4万円
北陸・甲信越
25
79.6万円
中国
12
75.9万円
四国
7
73.1万円

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ESとイグニスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  イグニス
790万円920万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
2487 排気量(cc) 1242
189~342 最高出力(馬力) 91
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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