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ESとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  ライトエーストラック
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 34万円359.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
3 中古車掲載台数 89
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    本体価格
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関東
3
804.3万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
27
103.7万円
関西
17
106.2万円
東海
6
139.3万円
北海道
5
102.6万円
九州
17
77.5万円
東北
4
100.5万円
北陸・甲信越
6
86.7万円
中国
4
107.7万円
四国
3
163.1万円

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ESとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ライトエーストラック
580万円698万円 新車時価格 134.5万円188.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2487 排気量(cc) 1495
178 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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