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ESとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  マークIIバン
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 50万円169.8万円
マークIIバンの相場表を見る
363 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12型SDナビTV CD DVD USB Bluetooth セーフティシステムプラス サンルーフ ハンドルヒーター パドルシフト レザーシート メモリーシート エアーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    418.2万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 サンルーフ デジタルアウター/インナーミラー HUD BSM 全方位C 本革 PWシート シートヒーター/クーラー 三眼LED 純正AW 純正DA フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    463.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/赤革/純正12.3型ナビ/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/3眼LEDヘッドライト/オートハイビームパワーシート/シートメモリー/シートベンチレーション/BSM/ETC

    本体価格
    416.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウターミラー レクサスセーフティセンス+ レザーシート 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター・エアコン 100V電源

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティセンス 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC2.0 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 12.3型ナビ フルセグTV 電動トランク

    本体価格
    369万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス・マークレビンソン・ブラインドスポットモニター・1オーナー・禁煙車・360度ドラレコ・TVジャンパー・ブラックレザー・ドライブモードセレクトスイッチ・クライメートコンシェルジュ

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h バージョンL WALD20インチAW トムスフルエアロ RSRダウンサス 特別仕様車用シルバー塗装スピンドルグリル デジタルインナーミラー パワートランクリッド トランクスポイラー パノラミックビューモニター ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/ワイヤレス充電/AC100V・1500W/赤革シート/シートヒーター&ベンチレーション/3眼LEDライト/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/

    本体価格
    428.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 法人ワンオーナー 禁煙車 黒レザーシート サンルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューカメラ ビルトインETC コーナーセンサー AC100V

    本体価格
    274.8万円

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    応談

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    本体価格
    208万円

関東
91
419.7万円
関西
74
404.7万円
東海
78
397.1万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.6万円
四国
5
429万円
地域別台数
関東
3
174.9万円
関西
1
127.8万円
東海
0
---
北海道
1
47.1万円
九州
2
94.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   トヨタ  マークIIバン
790万円920万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
2487 排気量(cc) 1998~2446
189~342 最高出力(馬力) 85~97
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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