| レクサス ES | トヨタ カローラルミオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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234.9万円～660万円
ESの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～154万円
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| 381台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス ES | トヨタ カローラルミオン | |
|---|---|---|
| 790万円～920万円 | 新車時価格 | 168万円～242.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5140×1920×1560 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1760×1630 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1496～1797 |
| 189～342 | 最高出力（馬力） | 109～144 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.4～16.6km/L |
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ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化 レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。（2026.6） |
解説 |
くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ” カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。（2007.10） |
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